轿车传感器好像车辆的“神经末梢”，散布在动力、底盘、车身等体系中，实时监测状况并保证行车安全与功用。从根底的动力优化到高阶智能驾驭，传感器都是要害支撑。
氧传感器装置于排气管，检测尾气氧含量以动态调整空燃比，提高焚烧功率并下降排放；曲轴方位传感器监测曲轴转速和转角，精准操控焚烧机遇，保证发动机平稳运转；爆震传感器能感知发动机爆震，自动推迟焚烧提早角，防止气缸损害；空气流量传感器计量进气量，合作ECU核算喷油量，优化燃油经济性。
轮速传感器是ABS/ESP体系的中心，监测车轮转速防止抱死或侧滑，雨天可有用防甩尾；转向角传感器辨认方向盘滚动视点，协同ESP安稳车身姿势；加速度传感器（G-Sensor）感知急刹、磕碰等加速度改变，触发安全气囊或自动刹车功用。
胎压监测传感器（TPMS）实时监测胎压，当胎压低于规范值25%时即报警，下降爆胎危险；雨量/光线传感器可自动敞开雨刷或调理大灯亮度，提高雨天、夜间驾驭的便利性；温度传感器组监测冷却液、空调蒸发器温度，优化散热与制冷功率。
激光雷达勘探间隔可达200米，能完成3D建模，精准辨认障碍物，支撑高阶无人驾驭；毫米波雷达在雨雾天仍可安稳作业，完成自动紧急制动（AEB）和车道坚持功用；超声波雷达是泊车场景标配，经过测距完成无死角泊车辅佐。
电流/电压传感器监测电池充放电状况，精度达±1%，可延长电池使用寿命并防止过载，保证新能源车的电池安全与功用。
日常用车中，主张准时进行检查ABS、胎压、氧传感器等中心部件，防止因传感器毛病引发安全危险危险。选择车辆时可重视智能化传感器的装备，如激光雷达、毫米波雷达的搭载能显着提高自动安全功用。